Kako rješavate probleme s hidrauličnom pogonskom jedinicom? (Vodič za rješavanje problema)

Vodič za rješavanje problema hidrauličke pogonske jedinice (HPU).

Kada vaš hidraulički sustav ima problema, obično možete započeti s rješavanjem problema provjerom sljedećih ključnih točaka:

1. Provjerite napajanje i motor

Prvo, osigurajte hidraulični agregat ima dovoljno napajanja i može se normalno pokrenuti.
Potvrdite napajanje: Provjerite je li glavni prekidač uključen i provjerite jesu li kabelske veze dobro spojene.
Poslušajte zvuk motora: Poslušajte zvuk motora kada počne da vidite je li normalan.
Ako se motor ne okreće ili zuji: To može biti zbog kvara faze napajanja, nedovoljnog napona ili aktiviranja zaštite motora od preopterećenja. Provjerite osigurače i strujne prekidače.
Ako je zvuk motora oštar ili se čuje škripanje: Ležaj je možda oštećen i treba ga zaustaviti i popraviti.

2. Provjerite razinu i kvalitetu tekućine

Hidraulička tekućina je "krv" hidrauličke pogonske jedinice (HPU). Stanje tekućine ključno je za rad sustava.
Provjerite razinu ulja: Provjerite pokazivač razine na spremniku ulja. Niska razina ulja može uzrokovati usisavanje zraka iz pumpe, stvarajući buku i oštećujući hidrauličku pumpu.
Provjerite tekućinu:
Pripazite na boju i prozirnost: normalna hidraulička tekućina mora biti čista i prozirna. Ako je tekućina tamna, mutna ili mliječna (vjerojatno zbog prodora vode), potrebno ju je zamijeniti.
Provjerite ima li mjehurića: veliki broj mjehurića znači da je sustav progutao zrak.
Provjerite temperaturu ulja: Visoka temperatura ulja (pregrijavanje) će ubrzati razgradnju tekućine i oštetiti brtve.

3. Provjerite hidrauličku pumpu

Hidraulička pumpa je ključna komponenta koja stvara tlak u hidrauličnoj jedinici.
Provjerite buku:
Nenormalna buka (škripa, škljocanje): To može biti posljedica blokiranog usisnog voda, prodora zraka, neispravne viskoznosti tekućine ili unutarnjeg trošenja same pumpe.
Provjerite usisni vod: Provjerite nije li filter začepljen i nema curenja u cjevovodu.
Provjerite tlak: Ako sustav ne može stvoriti ili održavati potreban tlak, pumpa je možda jako istrošena ili je sigurnosni ventil (sigurnosni ventil) nepravilno postavljen ili oštećen.

4. Provjerite tlak u sustavu

Dostiže li tlak u sustavu traženu razinu i ostaje li stabilan tijekom rada?
Provjerite manometar: Promatrajte je li očitanje manometra unutar normalnog radnog raspona. Podešavanje sigurnosnog ventila: Sigurnosni ventil (sigurnosni ventil u sustavu) koristi se za postavljanje maksimalnog radnog tlaka sustava. Ako je tlak prenizak, pokušajte fino podesiti postavku sigurnosnog ventila (ali nemojte pretjerano podešavati). Ako je podešavanje neučinkovito, kalem ventila se može zaglaviti ili se opruga može oštetiti.

5. Kontrolni ventili i aktuatori

Kontrolni ventili odgovorni su za kontrolu smjera i brzine protoka hidrauličke tekućine, a aktuatori (cilindri ili motori) odgovorni su za izvođenje radnji.
Provjerite upravljački ventil smjera: Uvjerite se da se kalem ventila glatko prebacuje u pravilan položaj. Ako se aktuator (kao što je cilindar) sporo pomiče ili se uopće ne pomiče, možda je kalem ventila zaglavljen ili je svitak solenoida neispravan.
Provjerite regulacijski ventil protoka: Ako je brzina kretanja pokretača nenormalna (prebrzo ili presporo), provjerite je li regulacijski ventil protoka ispravno postavljen ili je blokiran.
Provjerite cilindar ili motor:
"Puzanje" cilindra ili pomicanje položaja: To može biti posljedica oštećenih unutarnjih brtvi u cilindru ili curenja u kontrolnom ventilu.

6. Provjera filtra

Filtar se koristi za uklanjanje nečistoća iz hidrauličke tekućine i zaštitu komponenti sustava.
Provjerite indikator začepljenja: Mnogi filtri imaju indikator začepljenja. Ako indikator pokazuje začepljenje, element filtera treba odmah očistiti ili zamijeniti.
Redovita zamjena: Ako se filterski element ne mijenja dulje vrijeme, to će utjecati na usis ulja, povećati opterećenje pumpe i čak može dovesti do nedostatka ulja u sustavu.